目前，隨著城市的發(fā)展，城市集中采暖供暖面積逐年增加，聚氨酯保溫管主管網(wǎng)最大管徑也在不斷擴大。面對市政道路上各種管線交錯布置，在管道穿越道路交叉口、河道、溝渠等時，傳統(tǒng)的施工方式在大管徑供熱管道敷設(shè)時難度極大。頂管施工技術(shù)的應(yīng)用不僅可減少對道路交通的過多影響，同時可降低施工中的噪音，減少對周圍環(huán)境的影響，并可提高工程建設(shè)的效率。

我們可以看到保溫管內(nèi)的介質(zhì)自重對管道的縱向穩(wěn)定性起到了較大的作用，可有效的抵抗因管道受熱膨脹形成的管道自拱效應(yīng)，這在以往的頂管工程設(shè)計中往往被忽略。

隨著保溫管管徑的增大，管道內(nèi)介質(zhì)自重作用愈加明顯，管道自穩(wěn)定性能逐漸提高，頂管內(nèi)保溫管最大布置范圍也有所擴大，方便了熱力工程人員的設(shè)計工作。同時為了保證管網(wǎng)運行安全，不建議在檢修期間防控頂管處保溫管內(nèi)介質(zhì)。

頂管施工作為一種非開挖施工工藝，在城市供熱管道施工中具有獨特的優(yōu)勢，而頂管內(nèi)的保溫管也因其特殊的工作狀態(tài)，需要引起熱力工程設(shè)計人員的特別關(guān)注。同時新的分析方法也需要對管網(wǎng)做長期的跟蹤試驗，來驗證其合理性。

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